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今年上半年,科力远下属公司益阳科力远先后中标美团等行业龙头企业的招标项目,并将在6月陆续实现量产交货,锂电业务开始迎来集中上量。
2020年,公司聚焦主营,HEV动力电池配套业务逐步走出投入期,并在产能快速释放下进入确定性高增长通道;消费类锂电业务高达55%的年增长率,为业绩持续增长注入强大动能;围绕电池业务的规划性布局,有望打造更为合理的产品梯次,优化产品结构,培育新的增长点。
随着HEV动力电池及材料产能逐步释放、消费类电池及材料市场需求不断增长,公司电池及材料业务将迎来业绩释放期。基于市场需求、产能规模、管控措施等因素,公司有信心达成半年度及全年度的经营目标。
6月23日、24日,国家工业与信息化部部长苗圩出席在广州召开的第十六届中国国际中小企业博览会,并在博览会期间带领工信部一行在广东省工业和信息化厅厅长涂高坤、佛山市委*鲁毅等人的陪同下,视察了位于佛山市禅城区的科力远总部基地,并对科力远在混合动力产业领域的坚守给予高度认可,表示“早有耳闻”,赞扬科力远“干得不错”。
“未来,科力远还将继续深耕电池、变速器、电机电控和系统集成技术。无论是氢燃料汽车、纯电动,还是混动,这些技术都是最基础的,也是最核心的。汽车产业需要技术积累和沉淀,我们要存敬畏之心,想弯道超车会欲速则不达。”
中国新能源汽车跑得太快,是时候该停下脚步,等等它本身的初衷了。“双积分”*策实施,以及新能源汽车补贴新*的出台,似乎正有此意。
盖世汽车讯 据外媒报道,总部位于法国的ARTS能源公司,通过与湖南科霸汽车动力电池有限责任公司(Hunan Copower EV Battery Co)建立战略合作伙伴关系,进军混合动力汽车和高功率应用市场。
作为新能源汽车的终级解决方案的燃料电池车,正在逐步由理想变成现实。据了解,搭载“科力远芯”燃料电池大巴将于6月下旬交付整车,并在6月底在深圳示范上路运行。
4月3日,中国节能与新能源汽车关键零部件服务商——湖南科力远新能源股份有限公司(SH.600478)公告宣布与吉利集团有限公司签订协议
公司上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润3,950万元到4,284万元,预计实现扣除非经常性损益后净利润720万元到1,306万元,业绩相比去年同期实现大幅增长。
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科力远2021年一季报显示,公司实现营业收入4.84亿元,同比大增61.82%;实现归母净利润1,169.75万元,同比扭亏为盈。值得注意的是,公司在2021年一季度实现扣非归母净利润462.79万元,这是十年来首次。
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在碳中和的全球背景下,混合动力汽车作为行业中减碳效果最直接、快速的车型,近年来市占率持续上升,而作为混合动力汽车关键零部件的HEV动力电池则呈现供不应求的局面。
2020年上半年,面对疫情挑战,科力远成功抵御风险,企业业绩呈上升态势,丰田HEV配套产业链和锂电业务均具备持续高增长的坚实基础。
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2月10日复工至今,科力远公司的研发人员返岗率已达80%以上,并紧抓技术攻关。科力远公司相关负责人表示,疫情给企业的生存和发展带来了严峻的考验,科力远将齐心协力抗疫情,争分夺秒抓研发、提质量,用行动为疫情防控战做出贡献。
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